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    90年代起,美国、英国、德国、澳洲、日本等国的知名研究机构和公司就开始利用GPS接收机进行桥梁安全健康应用状态监测,对包括悬索桥、斜拉式箱梁桥钢结构大桥等不同桥梁进行监控测试,取得了诸多成果。

   以日本研究机构的测试结果为例,利用高精度GPS接收机对世界上单跨跨径最大的明石大桥(主跨1991m全长3910m)进行监测,测试发现在最大风速时主跨中央的钢桁梁顶部的平均水平位移为5.17m振幅为0.78m;桥塔顶端主缆温度与主跨中央的竖直位移的关系为-6.87cm/degree监测结果与理论分析和加速度计的结果相符合证明GPS进行厘米级监控

   我国在2000年即开始出现利用GPS进行桥梁监控的应用案例,20005首先在广州虎门大桥启动GPS安全监测系统,这是国内首次应用GPS技术进行悬索桥等特大型桥梁的实时位移监测。在大桥上共布设12GPS监测点分别在桥面的中点、四分之一、八分之一处两侧对称安置两个监测点在东西桥塔的塔上横梁中点处各安置一个监测点得出虎门大桥的一阶竖向振动频率为0.1345Hz二阶竖向振动频率为0.1704Hz同有限元计算结果一阶竖向振动频率介于0.11170.1567Hz,,二阶竖向振动频率为0.1715Hz相当。香港青马大桥东海大桥山东滨州黄河公路大桥山东东营黄河胜利大桥等都有较为典型的应用,并取得了较好的应用效果 

      基于北斗卫星导航系统的桥梁监测系统是一套实时监测系统主要由三个子系统组成。这个系统分别是:(l)北斗测量系统;(2通信网络系统;(3)信息处理和控制系统(监测中心)。用户根据不同的授权可以通过Internet Intranet Web页面登陆系统实现相应的功能操作。其硬件包括:高精度基准站接收机、测站接收机(其中包括天线和接收器),测站接驳站信息收集总控制站光纤网络,服务器系统等。

    基准站(以下简称基站)上的高精度接收机跟踪其视场内的所有卫星在监测站(以下简称测站)高精度接收机接收来自卫星的信号和来自基站的信息(同个卫星)进行RTK实时差分处理获得测站的三维坐标并以一定的速率发送到监控中心;

    通信网络根据现场通视、通电情况、传输距离、传输速率、施工难度等不同条件可以选择有线或无线两类传输方式以一定的采样率(如1~20Hz)实时地将基站接收机获得RTCM数据传输到测站,并将测站数据传给监测中心。

     监测中心接各测站的监测结果并通过数据处理软件进行的处理与分析可以得到结构在特定方向上的位移、旋转角等参数所有这些位移信息被保存到数据库中以便为进行进一步的安全评估提供依据。

 

主要功能

  1. 图形化友好用户界面,三维图形监测。

  2. 多监测点24小时不间断实时监测,每秒一帧输出。

  3. 能根据实时采集的数据计算库区的调洪高差、安全高差,并做出预警。
  4. 对历史数据进行智能分析,并模拟形变状态在一定时间段内的发展趋势,提出预警

  5. 用户自定义多形式预警。

  6. 视频监测。对监测点周围情况进行视频监测,可及时发现监测点周围的异常情况

  7. 支持GPRS和有线通讯网络,实现数据远程传输。

 

 

联系人:丁经理  18500977656

 

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